باد لاستیک 12 ولت در مقابل بادکننده لاستیک شارژی: کدام یک برای رانندگی شما مناسب است؟

انتخاب بین باد لاستیک 12 ولت و بی سیم به یک سوال منتهی می شود: آیا در جایی که پریز برق وجود ندارد به هوای فشرده نیاز دارید؟ در غیر این صورت، مدل 12 ولت خرید عملی تر و ماندگارتر است. اگر به طور منظم لاستیک‌های دوچرخه، چرخ‌های تریلر، تخت‌های بادی یا ماشین دومی را که دور از پریز پارک شده است باد می‌کنید، یک واحد شارژی قیمت بالاتری را از طریق راحتی به دست می‌آورد.

این پاسخ کوتاه است. بقیه این مقایسه، مبادلات پشت آن را توضیح می‌دهد: زمان اجرا، سرعت جریان، دقت سنج، رفتار هوای سرد و هزینه‌های نگهداری که فقط در سال دوم یا سوم مالکیت ظاهر می‌شوند.

• 12 ولت را انتخاب کنید هنگامی که بادگیر در ماشین زندگی می کند و کار خود را در ماشین انجام می دهد.
• بی سیم را انتخاب کنید زمانی که قابلیت حمل همه چیز است، یا زمانی که یک ابزار باید به چندین وسیله نقلیه و بادی خدمت کند.

تفاوت اصلی: هوا از کجا می آید

هر دو فرمت از مکانیزم پیستون و سیلندر یکسان استفاده می کنند. فقط منبع انرژی تغییر می کند. تقریباً هر مزیت عملی در هر دو طرف به همان تصمیم طراحی بازمی گردد.

بادکننده های 12 ولت برق را از خودرو قرض می گیرند

یک بادکننده 12 ولتی به فندک یا سوکت لوازم جانبی وصل می شود و معمولاً در حین کار 10 تا 15 آمپر می کشد. از آنجایی که وسیله نقلیه انرژی را تامین می کند، زمان اجرا عمدتا توسط گرمای سرسیلندر به جای گیج باتری محدود می شود. یک واحد تک سیلندر 150 psi معمولاً 4 تا 6 دقیقه طول می کشد تا یک لاستیک مسافری را از 25 psi به 35 psi برساند و تا زمانی که فاصله خنک کننده کوتاهی بین لاستیک ها ایجاد کنید می تواند این چرخه را تکرار کند.

بادکننده های شارژی انرژی خود را حمل می کنند

بادکننده‌های شارژی از بسته‌های لیتیوم داخلی، معمولاً در کلاس 12 ولت یا 20 ولت کار می‌کنند. این کار کابل، موتور دور آرام و حد دسترسی یک سیم سه متری را حذف می کند، اما کل خروجی را نیز محدود می کند. یک واحد جمع و جور معمولاً دو تا چهار شارژ لاستیک را در هر بار شارژ انجام می دهد، و زمانی که لاستیک ها نزدیک به حالت صاف شروع به کار می کنند یا دما کاهش می یابد، کمتر.

12 ولت در مقابل بادکننده لاستیک شارژی: در کنار هم

شکل های زیر واحدهای مصرف کننده اصلی را توصیف می کنند. کمپرسورهای دو سیلندر سنگین و کیت های آفرود ممتاز در هر دو جهت خارج از این محدوده قرار دارند.

جایی که بادکننده 12 ولت برنده می شود

قالب سیمی در استقامت، هزینه و عمر مفید برنده است و این مزایا در طول سال‌ها مالکیت ترکیب می‌شوند.

• بدون سقف زمان اجرا تا زمانی که باتری خودرو سالم است، پمپ به کار خود ادامه می دهد. تنها محدودیت واقعی گرما است.
• قیمت پایین تر برای جریان هوای برابر. یک موتور با همان اندازه قیمت کمتری از یک موتور به اضافه یک بسته لیتیومی به اضافه یک مدار شارژ دارد.
• چیزی برای پیر شدن نیست بسته لیتیومی ظرفیت خود را صرف نظر از استفاده یا عدم استفاده از آن از دست می دهد. یک پمپ 12 ولتی که در ماشین خشک ذخیره می شود این کار را نمی کند.
• در سرما قابل پیش بینی است. سلول‌های لیتیومی ولتاژ را به سرعت زیر نقطه انجماد می‌ریزند، درست زمانی که کاهش فشار زمستانی باعث می‌شود یک بادکننده بسیار مفید باشد.
• تعمیر ساده تر شیلنگ ها، چاک ها و فیوزها قابل تعویض هستند. یک بسته باتری مهر و موم شده معمولا نیست.

کابل تنها هزینه واقعی است و برای رانندگانی که در خانه، محل کار یا کنار جاده باد می کنند، هزینه کمی است. یک مثال عملی یک واحد تک سیلندر 150 psi با فلاش هشدار دهنده LED است که یک چراغ کار کنار جاده به پمپ اضافه می کند.

باد کننده لاستیک 12 ولت SX-210 با فلاش هشدار دهنده LED یک بادکننده 12 ولتی تک سیلندر با خروجی 150 PSI و فلاش هشدار دهنده LED که به عنوان کمپرسور OEM/ODM نصب شده روی خودرو برای باد کردن روزانه ارائه می شود. مشاهده محصول →

خریداران حجم معمولاً در یک پلت فرم به جای یک مدل واحد مشخص می کنند. را محدوده کمپرسور هوا روی خودرو ساخت‌های تک و دو سیلندر را با سنج‌های دیجیتال اختیاری و گیره‌های باتری پوشش می‌دهد، بنابراین یک طرح می‌تواند به چندین بازار خدمت کند.

جایی که بادگیر بی سیم برنده می شود

بی سیم هر زمان که جسمی که به هوا نیاز دارد در کنار سوکت پارک نشده باشد برنده می شود.

دوچرخه، چرخ‌چرخ، لاستیک تریلر، تخت بادی و توپ‌های ورزشی موارد بارز هستند، اما رایج‌تر خودروی دوم در خیابان یا در گاراژ بدون پریز مجاور است. واحدی که کمتر از یک کیلوگرم وزن دارد، برای کارهایی که پمپ 12 ولتی هرگز استفاده نمی کند، استفاده می شود، به همین دلیل است که دارندگان هر دو فرمت معمولاً ابتدا مدل باتری را دنبال می کنند.

کمپرسور مینی هوا با باتری لیتیوم دیجیتال SX-301 یک بادکننده قابل حمل با باتری لیتیومی 100 PSI با نمایشگر فشار دیجیتال، جریان هوای 20 لیتر در دقیقه و زمان کار 30 دقیقه برای بررسی های معمول تایرها و باد کردن سریع. مشاهده محصول →

کیس همه کاره: جامپ استارتر به اضافه بادکننده

یک دستگاه همه کاره یک بسته لیتیومی، یک بادکننده و یک جامپ استارتر را در یک محفظه ترکیب می کند و قوی ترین استدلال برای بی سیم بودن است. اگر باتری از قبل در صندوق عقب قرار دارد، اضافه کردن یک کمپرسور به آن هزینه بسیار کمتری نسبت به خرید یک بادکننده شارژی جداگانه دارد. معاوضه این است که یک باتری بادکننده و یک باتری ماشین خالی می‌توانند در همان صبح اتفاق بیفتند، بنابراین قبل از تکیه بر یک دستگاه برای هر دو کار، میزان تخلیه خودکار و روال شارژ را بررسی کنید.

باد کننده و جامپ استارت بی سیم SX-306 یک دستگاه چند منظوره 8000 میلی‌آمپر ساعتی که ترکیبی از باد کردن 100 PSI، راه‌اندازی پیک 1000 آمپر، شارژ USB و روشنایی LED برای کمپینگ و استفاده اضطراری است. مشاهده محصول →

قابلیت اطمینان بهبود یافته است، اما مدل های بی سیم هنوز به شرایط بسته بستگی دارند. یک باتری دو ساله که در یک صندوق عقب داغ زندگی کرده است، ظرفیت نامی خود را ارائه نمی دهد. برای بحث بیشتر در مورد آن حالت شکست، بخوانید آیا بادکننده های لاستیک شارژی برای استفاده اضطراری قابل اعتماد هستند یا خیر .

سناریوهای دنیای واقعی

چک فشار هفتگی و رفت و آمد

برای شارژهای معمولی، 12 ولت انتخاب کم خطری است. اکثر لاستیک‌های مسافری در هوای خنک هر چند هفته یکبار به 2 تا 4 psi اضافه می‌کنند. یک پمپ سیمی آن را در کمتر از دو دقیقه در هر لاستیک کنترل می کند و هرگز شما را به این فکر نمی کند که آیا باتری شارژ شده است یا خیر.

سفرهای جاده ای طولانی و سفر از راه دور

برای سفر از راه دور، به جای انتخاب بین آنها، یک بادکننده شارژی و یک بک آپ 12 ولتی همراه داشته باشید. واحد سیم‌دار بادهای طولانی و مکرر از هر وسیله نقلیه دارای سوکت را پوشش می‌دهد. بی سیم دوچرخه، تریلر یا وسیله نقلیه ای را می پوشاند که با کابل نمی توانید به آنها دسترسی پیدا کنید.

صبح های زمستانی

در هوای سرد، انتظار داشته باشید که واحد 12 ولت عملکرد قابل پیش بینی تری داشته باشد. فشار تایر تقریباً 1 psi به ازای هر 10 درجه فارنهایت (حدود 5.5 درجه سانتی‌گراد) کاهش دما کاهش می‌یابد، بنابراین سردترین صبح‌ها دقیقاً زمانی است که به بادگیر نیاز است و دقیقاً زمانی که ظرفیت لیتیوم ضعیف‌ترین است.

مشخصاتی که بیشتر از کابل اهمیت دارد

اوج فشار به شما چیز بسیار کمی می گوید، زیرا دو بادکننده با 150 psi می توانند در جریان واقعی ضریب دو متفاوت باشند.

• نرخ جریان. لیتر در دقیقه یا CFM را در فشار اعلام شده مقایسه کنید. عدد بالاتر هر پر را کوتاه می کند.
• چرخه وظیفه. زمان کار نامی قبل از خنک شدن، اغلب 10 تا 20 دقیقه برای یک پمپ تک سیلندر است.
• دقت سنج یک گیج دیجیتال در مثبت یا منفی 1 psi ارزش بیشتری نسبت به یک صفحه آنالوگ بزرگتر دارد.
• خاموش شدن خودکار فشار هدف را از قبل تنظیم کنید و پمپ به خودی خود متوقف می شود و از شایع ترین علت آسیب تایر جلوگیری می کند.
• طول شلنگ و چاک. یک شلنگ 60 سانتی متری به ساقه های سوپاپ ناجور می رسد. یک چاک پیچی روی دریچه‌های منحرف بهتر نگه می‌دارد.
• ظرفیت باتری بر حسب وات ساعت ارقام میلی آمپر ساعت اختلاف ولتاژ را پنهان می کنند، بنابراین هنگام خرید بی سیم Wh را مقایسه کنید.

کدام نوع برای کدام راننده مناسب است

فرمت را به جای کار با برگه مشخصات مطابقت دهید.

نگهداری و مالکیت بلند مدت

یک بادکننده 12 ولت معمولاً بیشتر از باتری بی سیم عمر می کند، زیرا یک مورد سایش کمتر دارد: باتری.

پمپ های سیمی نیاز به بازرسی گاه به گاه شیلنگ، فیوز در شاخه و مهر و موم پیستون دارند. بیشتر خرابی ها ناشی از گرم شدن بیش از حد در طول پر کردن طولانی مدت است نه از سن. مدل‌های بی‌سیم به بسته‌بندی نیاز دارند که در زمان نگهداری با شارژ متوسط، دور از آفتاب مستقیم نگهداری شود و هر چند ماه یکبار شارژ شود. بسته لیتیومی که به مدت یک فصل به طور کامل تخلیه می شود، ممکن است هرگز ظرفیت اولیه خود را بازیابی نکند.

سوالات متداول

آیا بادکن 12 ولت به اندازه کافی برای لاستیک خودرو قوی است؟

بله. یک واحد تک سیلندر 150 psi به راحتی تایرهای سرنشین را تا 30 تا 36 psi که اکثر خودروها مشخص می‌کنند پر می‌کند، معمولاً در عرض 4 تا 6 دقیقه پس از تخلیه جزئی. روی لاستیک‌های شاسی بلند بزرگ یا کامیون‌های سبک سخت‌تر کار می‌کند، جایی که مدل دو سیلندر یا چرخه کاری طولانی‌تر کمک می‌کند.

یک بادکننده شارژی با یک بار شارژ چند لاستیک می تواند پر کند؟

انتظار دو تا چهار شارژ را در یک دستگاه جمع و جور داشته باشید، و اگر لاستیک ها نزدیک به حالت خالی شروع به کار کنند یا هوا سرد است، کمتر. پر کردن چهار لاستیک کاملاً صاف از صفر فراتر از اکثر طرح های تک باتری است.

آیا می توانم بادکننده 12 ولت را با موتور خاموش راه اندازی کنم؟

می توانید، اما 10 تا 15 آمپر می کشد، بنابراین موتور را بیشتر از یک تایر روشن نگه دارید. کارکردن پمپ روی یک باتری در حال استراحت برای چندین لاستیک، به جای یک مشکل، شما را با دو مشکل مواجه می کند.

آیا بادکننده های شارژی زیر صفر کار می کنند؟

آنها کار می کنند، اما زمان اجرا به طور قابل توجهی کاهش می یابد. اگر سردترین روال صبح شما شامل بررسی چهار لاستیک است، مدل 12 ولتی ابزار قابل پیش بینی تری است.

کدام نوع دوام بیشتری دارد؟

واحد 12 ولت معمولاً این کار را انجام می دهد، زیرا تنها قطعاتی که سایش دارند کاسه نمد پیستون، شیلنگ و فیوز پلاگین هستند. واحدهای بی سیم کارایی خود را حفظ می کنند، اما عمر قابل استفاده آنها به ظرفیت باتری بستگی دارد که با اولین شارژ کاهش می یابد.

برای اکثر رانندگان، پاسخ ناخوشایند است: یک بادکننده 12 ولت در صندوق عقب، که دو بار در سال چک می‌شود، تقریباً با هر فشار اضطراری که یک خودروی سواری تولید می‌کند، مقابله می‌کند. هنگامی که باد کردن شما دور از وسیله نقلیه اتفاق می افتد، یا زمانی که یک دستگاه مجبور است دوچرخه، تریلر و ماشین دوم را بپوشاند، یک مدل بی سیم اضافه کنید.

اگر بادکننده‌ها را برای فروش مجدد مشخص می‌کنید، عوامل تعیین‌کننده با عوامل یک راننده متفاوت است: چرخه کار، ثبات سنج، عملکرد در هوای سرد و هزینه افزودنی باتری. اینها نکاتی هستند که ادعاهای گارانتی را ایجاد می کنند، و قبل از اینکه به یک ظرف متعهد شوید ارزش آزمایش را دارند.