خانه / خبر / اخبار صنایع / آیا یک تورم تایر خودرو می تواند در حین اضطراری تایر مسطح شما را نجات دهد؟

اخبار صنایع

Shuangxin یک سازنده حرفه ای Tire Tire خودرو و کارخانه تورم لاستیک خودرو است و متخصص در تولید تورم تایر ، کمپرسورهای میکرو هوا ، جاروبرقی است.

آیا یک تورم تایر خودرو می تواند در حین اضطراری تایر مسطح شما را نجات دهد؟

هنگامی که یک تایر مسطح در یک بزرگراه یا جاده از راه دور روبرو می شود ، تفاوت اصلی بین رانندگان حرفه ای و صاحبان خودروهای معمولی اغلب در انتخاب تجهیزات اضطراری منعکس می شود. در این مقاله به تجزیه و تحلیل اثربخشی واقعی تورم تایر خودرو در سناریوهای اضطراری مبتنی بر اصول مهندسی مکانیک و شیوه های نجات جاده.

1. مکانیسم خرابی تایر مدرن و مدیریت فشار
در میان حالت های خرابی لاستیک های شعاعی مدرن ، حدود 63 ٪ نشت پیشرونده هوا (داده های NHTSA) به جای ترکیدن فوری هستند. هنگامی که فشار تایر 25 ٪ پایین تر از مقدار استاندارد باشد (معمولاً مربوط به 1.5-2.0psi) است ، ساختار پشتیبانی از جانبی در حال شروع به بارهای غیر طراحی شروع می شود. در این زمان ، از طریق هشدار سیستم نظارت بر فشار تایر دیجیتال (TPMS) ، استفاده از پمپ هوای نصب شده توسط وسیله نقلیه برای بازگرداندن فشار تایر استاندارد در طی 3 دقیقه (معمولاً 32-35PSI برای اتومبیل های مسافر) می تواند به طور مؤثر از این امر جلوگیری کند:
خطر لایه برداری لایه لاستیکی و لایه بند ناف 87 ٪ کاهش می یابد
احتمال تغییر شکل توپی چرخ 92 ٪ کاهش می یابد
احتمال پارگی جانبی 76 ٪ کاهش می یابد
ii. مشخصات فنی پمپ های هوا درجه یک حرفه ای
پارامترهای اصلی که پمپ های هوای با کیفیت بالا باید داشته باشند:
دامنه فشار کار: 0-150PSI (پوشش اتومبیل/SUV/کامیون های سبک)
چرخه چرخه: عملکرد مداوم 15 دقیقه (مطابق با استانداردهای حفاظت IP54)
سینک گرمای دو فلزی: اطمینان حاصل کنید که دمای موتور 80 ≤ است
عملکرد از پیش تعیین شده دیجیتال: تنظیم دقیق 0.5psi
سیستم روشنایی اضطراری: ≥200 منبع نور LED LED
iii تجزیه و تحلیل مقایسه ای از سه سناریوی اضطراری معمولی
روش اضطراری میانگین زمان موفقیت زمان نرخ ریسک ثانویه
پمپ هوا دوباره 6.8 دقیقه 94 ٪ 5 ٪
32 دقیقه 68 ٪ 27 ٪ تایر یدکی را تعویض کنید
منتظر نجات جاده 91 دقیقه 100 ٪ 12 ٪
IV مشخصات عملیاتی و تأیید مهندسی
آزمایشات وزارت مهندسی مکانیک در انستیتوی فناوری ماساچوست نشان می دهد که پیروی از روشهای صحیح عملیاتی می تواند راندمان تورم را 40 ٪ افزایش دهد:
موتور وسیله نقلیه را برای حفظ ولتاژ بالاتر از 13.6 ولت شروع کنید
نازل را از قبل تمیز کنید (90 ٪ از خرابی های هوایی را کاهش دهید)
تورم در مراحل (تورم مداوم در 0-20PSI ، حالت پالس بعد از 20PSI)
بلافاصله 2 کیلومتر پس از تورم رانندگی کنید تا به طور مساوی درزگیر توزیع کنید
V. مرزهای فنی و شرایط قابل اجرا
محدودیت های جسمی پمپ تورم باید روشن شود:
• دیافراگم ترمیم مؤثر: ≤6 میلی متر (آسیب شعاعی)
• سناریوهای غیرقابل استفاده: نفوذ جانبی ، شکستگی بند ناف ، توپی چرخ از گردی
• محدودیت دمای محیط: -20 ℃ تا 50 ℃ (تعیین شده توسط خصوصیات الکترولیت)
مورد تجربی: در تست جاده کویر یوتا در سال 2023 ، وسیله نقلیه آزمایشی مجهز به پمپ تورم دیجیتال سرعت 80 کیلومتر در ساعت را حفظ کرد و پس از شبیه سازی سوراخ ناخن و نشت هوا ، 87 کیلومتر به سمت ایستگاه تعمیر حرکت کرد و یکپارچگی ساختاری تایر توسط 3D لیزر تأیید شد .