چگونه می توان از اشتباهات رایج در استفاده از تورم تایر خودرو جلوگیری کرد؟

به عنوان تورم تایر خودرو به ابزاری ضروری برای صاحبان اتومبیل بیشتر و بیشتر تبدیل می شود ، اهمیت استفاده از این دستگاه به طور فزاینده ای به طور فزاینده ای برجسته می شود. طبق اعلام انجمن خودروهای آمریکایی (AAA) ، حدود 30 ٪ از ضربات تایر ناشی از فشار نادرست تایر به طور مستقیم با خطاهای تورم مرتبط است.

اسطوره 1: نادیده گرفتن مقدار فشار استاندارد تایر
بسیاری از دارندگان خودرو به طور عادت لاستیک های خود را به حالت "کامل" می اندازند ، اما مقدار استاندارد PSI (پوند در هر اینچ مربع) را که روی قاب درب یا کتابچه راهنما مشخص شده است ، نادیده می گیرند. در حقیقت ، فشار تایر بیش از حد زیاد باعث کاهش گرفتن و افزایش فاصله ترمز می شود. فشار تایر بیش از حد کم باعث افزایش سایش آج و افزایش مصرف سوخت می شود.

راه حل: قبل از تورم ، حتماً فشار استاندارد تایر را که توسط سازنده وسیله نقلیه ارائه شده است (معمولاً در قاب درب جانبی راننده یا داخل کلاه مخزن سوخت) بررسی کنید و به تفاوت بین مقادیر خالی و کامل توجه کنید. برای تأیید ثانویه از یک فشار فشار تایر دیجیتال استفاده کنید و خطا باید در 1 psi پوند کنترل شود.

افسانه 2: استفاده از فشار فشار تایر بدون کالیبراسیون
گروه مهندسی مکانیک در انستیتوی فناوری کالیفرنیا دریافت که خطای سنجهای پمپ هوای غیر متمایز می تواند به اندازه 15 ٪ باشد. به خصوص در محیطی با اختلاف دما بیش از 10 درجه سانتیگراد ، سنجهای اشاره گر مکانیکی مستعد انحراف هستند.

راه حل: از یک کالیبراسیون حرفه ای برای آزمایش صحت پمپ هوا هر ماه استفاده کنید ، یا اجازه دهید تجهیزات 10 دقیقه قبل از تورم بایستد تا با دمای محیط سازگار شود. به محصولات مجهز به صفحه نمایش های دیجیتال و دارای گواهینامه ISO (مانند میشلین ، گودایر و سایر مارک ها) اولویت دهید.

افسانه 3: تست سفتی هوا را پس از تورم پرش کنید
مفصل بین تایر و مرکز چرخ ، هسته دریچه و سایر مکان ها ممکن است پس از تورم به آرامی نشت کنند. انجمن صنعت تایر انگلیس هشدار داد که چنین خطرات پنهان هر سال بیش از 2 میلیون حوادث نجات جاده ای در سراسر جهان ایجاد می کند.

محلول: آب صابون اسپری روی دریچه و لبه توپی چرخ پس از تورم برای مشاهده اینکه آیا حباب ها تولید می شوند. توصیه می شود 24 ساعت پس از تورم ، فشار تایر را دوباره آزمایش کنید. اگر نوسان بیش از 3 psi باشد ، باید بلافاصله تعمیر شود.

اسطوره 4: انتخاب اشتباه کانکتور تورم
اتصالات غیر استاندارد ممکن است به نخ هسته شیر آسیب برساند و باعث نشت مزمن هوا شود. گزارش صدور گواهینامه TüV آلمانی خاطرنشان کرد: حدود 12 ٪ از خسارت تایر ناشی از استفاده نادرست از اتصال است.

راه حل: تأیید کنید که کانکتور با نوع دریچه (شیر شرودر آمریکایی یا دریچه Presta اروپایی) مطابقت دارد. قبل از استفاده ، کانکتور را به آرامی بچرخانید تا تناسب را آزمایش کنید تا از فشار اجباری جلوگیری شود تا باعث خستگی فلزی شود.

افسانه 5: در محیط های دمای شدید باد کنید
فشار تایر با تغییرات دما در نوسان خواهد بود و هر 10 ℃ اختلاف دما با تغییر حدود 1 psi مطابقت دارد. باد کردن بلافاصله پس از قرار گرفتن در معرض خورشید ممکن است باعث شود فشار تایر از مقدار ایمن پس از خنک کننده پایین بیاید.

راه حل: انتخاب کنید که در اوایل صبح یا در سایه کار کنید. اگر دمای تایر خیلی زیاد است (مانند بعد از یک درایو طولانی) ، بگذارید 2 ساعت بایستد تا قبل از تورم در دمای محیط خنک شود. در زمستان ، 2-3 psi اضافی برای جبران اثر انقباض دمای پایین مورد نیاز است .