چگونه می توان با خیال راحت از یک تورم تایر خودرو در هوای سرد استفاده کرد؟

از آنجا که دما به شدت کاهش می یابد ، مدیریت فشار تایر به یک پیوند اصلی در ایمنی رانندگی در زمستان تبدیل می شود. براساس اعلام اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) ، تصادفات ناشی از افزایش فشار کافی تایر در فصول سرد 27 درصد افزایش یافته است.

1. تأثیر فیزیکی دمای پایین در فشار تایر را درک کنید

مطابق قانون گاز ایده آل (PV = NRT) ، تایر 1-2 psi فشار هوا برای هر 10 درجه فارنهایت (حدود 5.5 درجه سانتیگراد) از دست می دهد. خواندن فشار تایر در اوایل صبح زمستان اغلب 15 ٪ -20 ٪ پایین تر از دمای طبیعی است ، اما این بدان معنی نیست که باید بلافاصله متورم شود. تکنسین های حرفه ای توصیه می کنند: فشار تایر باید زمانی اندازه گیری شود که تایر در "حالت سرد" باشد (بیش از 3 ساعت پارک شده یا کمتر از 1 مایل رانده می شود) تا از اشتباه ناشی از گسترش حرارتی و انقباض جلوگیری شود.

2. قانون چهار مرحله ای برای عملکرد تورم تایر خودرو
فرایند قبل از بازرسی
قبل از استفاده از تورم ، دفترچه راهنمای وسیله نقلیه را بررسی کنید تا مقدار فشار فشار تایر استاندارد (که معمولاً در قاب درب یا داخل درپوش مخزن سوخت قرار دارد) تأیید کنید. همچنین عملکرد باتری لیتیوم از تورم را بررسی کنید - دمای پایین باعث می شود ظرفیت آن بیش از 30 ٪ پوسیده شود. توصیه می شود دستگاه را به مدت 10 دقیقه در یک محیط بالاتر از 5 درجه سانتیگراد گرم کنید.

کالیبراسیون هوشمند
تورم تایر خودرو با سطح بالا مجهز به عملکرد جبران فشار تایر خودکار (مانند حالت سرد JACO ElitePro) است. پس از شروع دستگاه ، ابتدا مقدار فشار تایر از پیش تعیین شده را 3-5 psi افزایش دهید. هنگامی که تایر تا دمای رانندگی گرم می شود ، فشار هوا به محدوده طبیعی باز می گردد. دستگاه های بدون این عملکرد باید مقدار جبران خسارت را به صورت دستی محاسبه کنند.

فناوری تورم مترقی
از تورم سریع یک بار خودداری کنید. از حالت پالس "باد به مدت 30 ثانیه 15 ثانیه" باید برای جلوگیری از آسیب ساختاری لاستیک به دلیل درگیری درجه حرارت پایین استفاده شود. استفاده از یک تورم با سنسور فشار دیجیتال (مانند Dewalt 20V Max) می تواند خطای 0.5 psi را به طور دقیق کنترل کند.

تأیید پس از تورم
پس از اتمام عمل ، برای تأیید ثانویه از یک سنج فشار تایر مکانیکی استفاده کنید (تجهیزات الکترونیکی ممکن است زیر -10 درجه سانتیگراد حرکت کند). تمرکز خود را بر روی بررسی آب بندی ساقه دریچه متمرکز کنید - دمای پایین واشر لاستیکی را کاهش داده و باعث نشت آهسته می شود.

iii برنامه پاسخ برای سناریوهای خاص
محیط بسیار سرد (زیر 20 درجه سانتیگراد): پمپ های هوای محور AC (مانند ViAir 85p) ترجیح داده می شوند ، زیرا سیلندرهای فلزی آنها 5 برابر بیشتر از مدل های باتری لیتیوم است.
تورم تایر برفی: به دلیل افزایش سختی لاستیک آج ، فشار تورم باید در مقایسه با ارزش استاندارد 5 ٪ -8 ٪ افزایش یابد.
کالیبراسیون سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS): پس از تورم ، به مدت 3 دقیقه در ساعت 40 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید تا سنسور را برای همگام سازی داده ها فعال کنید.

IV قوانین نگهداری تجهیزات توسط متخصصان توصیه می شود
برای جلوگیری از ترک خوردگی در دمای پایین ، از روان کننده های مبتنی بر سیلیکون برای حفظ مهر و موم های پمپ هوا استفاده کنید
در هنگام ذخیره آب ، آب را در شیلنگ تخلیه کنید (یخ خط لوله را مسدود می کند)
از مدل های درجه صنعتی با روان کننده های درجه حرارت گسترده استفاده کنید (مانند Mobil 1 SHC 75W-140) ، و دمای قابل اجرا را می توان تا -40 درجه سانتیگراد C. افزایش داد